热点:宝马集团：以数字化和互联化引领未来出行

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最近，宝马集团fiz nord研究开发中心正式开始运营，成为宝马集团全球互联网开发的新核心。 该中心的关注点是在数字化、互联化、敏捷化的开发过程中批量生产未来的科学技术。 扩大宝马集团研究创新中心( fiz )，成为欧洲最大的研究开发中心之一，进一步加强了集团在德国的研究开发能力。 fiz nord的正式生效也是宝马集团“fiz future”这个长时间项目的重要里程碑，宝马集团已经在这个项目上投资了约10亿欧元。

宝马集团会长吉普策说:“在宝马集团研究创新中心( fiz )，我们每天都在为汽车的未来而努力。 这里诞生的创新技术塑造了未来的移动，保证我们生产的豪华汽车能为用户提供可持续的乘坐体验。 fiz nord的启用标志着我们在变革过程中迈出了一大步。 我们正在为将来进行开发。 这个研发中心数字化、全面互联，使用更敏捷的开发过程批量生产未来的科学技术。 这将提高我们作为高新技术企业的实力，加强德国在研发行业的领导作用。 ”。

宝马集团研究创新中心( fiz )代表着宝马集团在汽车开发方面的变革。 现在，fiz为电动化、数字化、互联化等研究开发的重点奠定了坚实的基础。 作为“数据驱动开发”的企业，宝马集团具有强大的数据解决能力，fiz建筑群搭载2万余台服务器，存储容量超过90pb，相当于240亿张高端智能手机照片(每张4mb )的数据量。 fiz每天的数据交换量是115tb，这不包括下什莱斯海姆自动驾驶数据中心的数据。

在fiz nord中，无论是所有动力传输系统的开发者负责高效的汽油发动机还是最新一代的电力驱动系统，宝马集团还是第一次。 这样的员工方法对研发人员之间的技术交流和密切合作，以及迅速发展他们的专业技能非常有利。 除了传动系统的开发，fiz nord也非常重视整车的集成，整车集成部门有2,000名员工。 fiz nord的测试大楼有100个先进的测试站和200个实验室，这些设施主要用于硬件和软件的检查、测试和验证、原型建模，其理念是整合所有核心功能，改善工艺，

负责宝马集团研究开发的董事韦博迷说:“宝马企业品牌是技术准确度的象征，宝马集团技术的核心是fiz，这里是宝马集团世界上最重要的研究开发基地。 新的fiz nord侧重于宝马集团的创新特征和未来移动的中心竞争力。 ”。

fiz nord具有鲜明的建筑特色和强大的综合功能，总面积约15万平方米，最多有120名建筑计划者和1，100名工人参与施工建设。 除了大规模外，fiz nord在建设过程中应用了先进的技术，例如采用风场模拟和设计计算等虚拟仿真技术验证了创新的建筑设计。 这座建筑物是根据智能建筑技术和数字化顾客控制的原理建造的，每个特定的建设过程都被数字化了，能源效率显着提高。 现在开发者正在上传fiz nord，开发宝马集团未来汽车中采用的硬件和软件。

fiz nord也表明宝马集团在建筑和功能性方面创造了新的基准。 fiz nord建筑群由两座相连的办公楼和一座测试大楼组成，约有4,800名汽车开发者在这里工作。 工业化的建筑风格揭示了fiz重视功能性的实用主义特色，建筑内部的loft办公气氛体现了宝马集团向科技企业转型的风格。 小组非常重视员工的申诉，在建筑计划过程的前期进行了网络解体。 最重要的是，建筑结构设计旨在促进越来越多的合作和交流，为行业间的合作提供构建的多功能空间。

负责宝马集团人才和员工关系的董事霍思蕾说:“通过新的fiz nord，继续写宝马集团最大的研发基地的成功故事。 在这里，创造宝马集团的未来。 fiz nord是“‘fiz future”项目的重要里程碑，新的事业环境将聚集不同职能行业的员工，共同为系统集成和汽车的迅速发展做出贡献。 ”。

随着宝马集团在德国的研究开发能力的加强，宝马的全球研究开发互联网也同样迅速发展。 现在宝马集团已经在中国建立了德国以外最大的研发系统，形成了“3+1”式的数字化创新结构。 包括位于北京、上海、沈阳三地的研发中心，以及为执行数字化战术而年成立的襟悦数字新闻技术有限企业，共有100多名研发人员，其中软件开发团队超过400个。 宝马在中国的研究开发团队中使用与科技企业相同的敏捷开发实务模式，以数据驱动进行研究开发，致力于迅速应对中国市场客户的诉求。

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来源：烟台新闻