热点:开拓者 一台比优秀更优秀的“雪佛兰”

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9月17日，水母网在开拓者上市后备受瞩目，受到媒体和车友的一致表扬，很多报道称开拓者“新中产车优先。 因为开拓者具有接近完美的综合素质”。 当然，开拓者是上市以来获得近100%好评的罕见车，但对“他”的解释还不够充分，开拓者依然在不断更新我们对他的认识，仿佛在告诉世界。

多年前参加了全国的网络大会，听到某媒体大佬分享了一句话，记忆犹新，说“只有suv才是真正的雪佛兰”。 这句话我知道世界上第一个suv是雪佛兰做的伺服面包车。 这已经是汽车制造史上的基本知识点。 但是，直到这次先驱试驾，我对当年的话有了全新的认识。 雪佛兰不仅是suv的创造者，还开了suv四轮驱动车的先河。 这个四驱suv是我们今天的主角先驱。

幸运的是，青岛陆上飞行表演和莫干山开拓者的试乘在一周内连续得到了证实。 今年的“飞行表演”是给我留下深刻印象的两个环节，一个是雪佛兰全系量产suv的高难度漂移，另一个是第一次女司机梁慧君出场，瞬间会场沸腾，谁说女性不如男性。 女业主长期被轻视，翻了网上的帖子，推荐最适合女性开车的suv。 优先的推荐标准是多么小型紧凑啊。

应该被重新认识的不仅是女性业主群体，也是开拓者。 有人说女孩不会开大suv，有人说开大suv很难，谁定义的开拓者只有超级牛奶爸爸车。 试乘雪佛兰开拓者给我的最直观的感觉是全能是没有界限的，他不应该轻易定义。 无论是静态试乘还是室外越野考试，开拓者都无可挑剔。 人偶派的颜值，实力派的操纵方法和动力，还有暖男的舒适性和安全感。 这是一辆非常让女孩着迷的车，一看到难忘，就像神雕侠侣郭襄第一次看到杨过一样着迷，不在一起就错了一生。 开拓者应该成为流行姐姐们的suv优先的一句话。

1 .从颜值开始

据说开拓者是suv的颜值负责人，估计没有人投反对票。 汽车行业也有娱乐圈的话，开拓者不一定是千篇一律的整形脸的生肉。 独特的认识度是开拓者的外形属性，特别是rs酷炫的外观设计，双y字型尾灯备受关注，设计语言来自雪佛兰超级跑车科尔维特，这是既不是同级别的车也不是跨车的超跑设计要素。

从外观上看，开拓者不仅是同级车型中尺寸最大的，而且是像主动闭合式进气格栅那样的高配置，很难组合21英寸轮毂和米其林的道路系列轮胎，使其安静下来。 我们需要知道这些配置，宝马的天花板有suv和保时捷macan3.6t。

在装修方面，开拓者在设计方面非常时尚，个性鲜明，有强烈的运动气氛，看起来不油腻。 你要知道现在姐姐们最讨厌的是油腻的东西。 开拓者高度还原了沃德十佳装修所获得的科迈罗的设计，大量皮革材质的加入和出风口、气氛灯等个性化设计使这辆台车从设计到触感都彰显了高级，其新奇度和材料牢固，不仅是同级的车，而且是克罗斯卡。 特别是开门看投影灯，感受旋钮的纤细衰减和车内气氛灯、尾灯感性的设计时再看这个美国选手，单独炫耀。 方向盘的握感非常吃惊。 头上的牛皮，包在粒面上。 已经不需要方向盘套之类的了。

在部署层面上，开拓者也达到了越级水平。 其中互联网互联配置特别丰富，第一个业主每年提供100g的免费流量，不仅支持ota在线升级，而且作为手机热点，相当美丽。 开拓者配备10英寸悬浮液晶面板，显示效果清晰，操作界面流畅，实现手机与车的秒速互联，支持carplay、carlife、蓝牙等连接方法，非常方便，非常方便 全景影像、尾门踢球、波兹音频基本上是豪华轿车的配置。

关于空间，关于座位的舒适度和前后两排空间的说明很多，在这里我想重点谈谈第三排空间。 开拓者的第三排不仅空间充裕，还可以配置扶手、采光、空调器吹出口、阅读灯等。 上下很方便，可以长途乘车。 先驱确实是这个水平。 行李箱空间比想象的要大，右侧有座椅调节开关，可以调节第二排座椅靠背、第三排座椅靠背，但这个开关只支持第二排座椅靠背的放倒，第三排座椅可以放倒抬起。 除此之外，后座全部倒下后是平的，可以放大的。 同时，第二排座位以6:4的比例，空间灵活变化。

2 .忠实于体验

开拓者的颜值配置这么高，但不要认为他只是一辆有表的车。 先驱的内涵更令人吃惊。

开拓者发动机具有“tripower三段式智能变筒科学技术”的功能，在特定情况下具有“四缸澎湃、四缸效率和二缸顺畅”三种员工模式，达到了节约油耗的绿色效果。 2.0t的发动机，传动方面是开拓者搭载的9at，科学技术含量是同级别的车中最高的。 先驱的地盘和转向受到了非常好的训练，这种训练给驾驶者带来了非常棒的驾驶体验。 开拓者的底盘很牢固不需要太多说话，五节连杆后悬挂保证车身在驾驶中不会多余起伏。

从驾驶体验来说，开拓者是无可挑剔的。 开拓者是长5米的肌肉suv，但营造出轿车驾驶的气氛令人吃惊。 驾驶座位很低，但视野没有限制，行驶中可以注意车身外的所有立场非常清楚，姐姐们完全放心。 我们不能买车总是在室外卸载。 还是必须考虑那条多公路长期驾驶的便利性

100米的加速不是最快的，但高速主观体验非常好，积极的结束非常充分，真不敢相信这开着近1.8米的suv。 特别是在体育模式下，整体响应非常快，加速风格直接，硬朗，不拉泥带水。 这也是姐姐的最爱。 在越野段体验没有任何松动，这些是同级别的车真的没有敌人。 路感清楚，反馈确实转向不要撒手，试车中遇到一点连续凹陷的道路，车身弹跳，但舒适性一点也不受影响。

总体来说，开拓者认为在同级别的车里，驾驶体验是最平衡的。 速度快，容易控制，有动车基础。 而且，不缺乏舒适性和卸载能力。 文也能武。 很遗憾这次试车路程很短，没能体验自适应巡航系统。 长途驾驶共同的自适应巡航是我开的车里最好的。 速度设定区间可以自由选择，车和聪明。 希望有长途驾驶的先驱旅行机会，我相信一定是很棒的体验。

3 .比质感长

时尚女神可可频道说:“被奢侈品包围的女性，一定会发光。 不管你是青涩还是成熟，用适合你的包，让你有质感，活用少女般的感情。 ”。

最能打动人的是特别是女性的“质感”。 因为所有的女性都渴望继续活用少女感。 随着后工业化时代的到来，“质感”已经不仅限于绘画、雕刻甚至时尚，在越来越广阔的空间中发挥着测量的价值。 表现出对品质感的来源和生活美的追求，源于对精致细节的追求和把握。 一辆车的质感也体现在他的细节语言中，但这些细节语言隐藏在他的配置、操作、应用、机箱、动力甚至title等方方面面。

先驱是天生有质感的车，他必须被重新认识。 开辟世界四轮驱动先河的第一个suv，唯一的设计语言勾结整车，优于同级或跨级别豪华配置，完美的动力总行程和底盘调整，带来最舒适、稳定、不失惊喜的乘坐体验。 问问能拒绝这种魅力的女性是谁。 如果还没有选择的话，是因为还没有见面吧。

写在句末:

尝试第一天的业主分享后，记忆深刻，来自三个不同行业的精英业主分享了与雪佛兰和开拓者的难忘故事。 数据显示，雪佛兰开拓者的老板确实是名副其实的“开拓者”。 现在他们是30-40岁男性的新中产阶级，大多是已婚抚养长大的，一部分还是二胎的父亲，七个人旅行时他们的需求很高。 他们希望关注颜值，追求质量，为家人着想。 他们的座驾也从第一辆时尚轿车开始跑，更新为更现实的七个suv，他们相信人生的下一轮依然会自己大步开拓。 但是，我想说的是，现在的开拓者老板最初80岁后男性没有问题，在不久的将来，对生活充满热情的忠实潮流的姐姐选择了开拓者，她们也成为了开拓者的新代言人，带着三五好朋友去聪明地买，

就像晓喆，鹤哥，和栋哥一起开先驱去海边的时间一样，一天以上的相处有点着急，静态的道路尝试和越野体验都没有一点意义。 blazer就像想和你在一起很久，去找辆好车一样。 但是没关系。 我相信未来和雪佛兰开拓者有很多“约会”。

未来是可以期待的。 只要开拓爱大步就行了。

来源：烟台新闻