热点:华晨宝马动力电池中心二期建成投产

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9月14日，华晨宝马动力电池中心于二期正式发布，成为宝马集团世界上第一个生产宝马第五代动力电池的生产基地。 能效更高、动力更强的新一代动力电池率先搭载在创新纯电动bmw ix3上。 这是华晨宝马的第一个全球模式，只在沈阳生产，年内投入市场，出口世界。 这一本土化快速发展的新里程碑表明华晨宝马揭开了推动创新优质快速发展的新篇章，进一步加强了宝马在世界电动汽车行业的领先地位。

宝马集团负责生产的理事诺德科沃奇博士特意发送了祝贺录像，“中国在宝马集团中占有重要的战术地位，是最大的单一市场，也是生产和创新的据点。 动力电池中心的扩建完成了，宝马在中国的动力电池生产能力提高了两倍以上，为将来的进一步快速发展做好了准备。 ”。

华晨宝马汽车有限企业总裁兼首席执行官魏岚山德博士表示，动力电池中心的扩建是华晨宝马在沈阳、辽宁及东北地区持续增加投资的具体表现。 动力电池中心的二期建设已经开始，以及我们推出的《在中国，为了中国，为了世界》车型创新纯电动bmw ix3表明了我们继续领导电动移动的决心。 ”。

用“工业4.0”技术满足宝马严格标准的新动力电池生产设施

对汽车制造商来说，自主生产电池可以保证产品质量和安全的完全控制，但往往意味着引进很多复杂的生产技术，带来越来越多的技术挑战。 华晨宝马多次以质量优先，建设动力电池中心，保证电池安全性、持续性和高能效护航先进的生产技术和严格的质量管理手段。

华晨宝马动力电池中心于年开业，是宝马集团在德国以外首次完善电池装备能力的电池中心。 开业仅仅3年后，技术更先进的二期今天竣工生产，生产出了搭载在创新纯电动bmw ix3上的第5代动力电池。 动力电池中心二期的生产能力提高了一倍以上，而且在将来的生产能力增加上也确保了空间。

宝马集团现在使用的动力电池的生产过程分为两个阶段。 首先将单元组装到电池模块上，然后再组装到电池组上。 华晨宝马动力电池中心的模块生产线实现了100%自动化生产，采用涂装技术、安装绝缘隔膜等多种玩法确保电池间的绝缘。 生产线上利用等离子体清洁、智能光学检查等先进的“工业4.0”技术，保证生产质量的可靠性和一致性。

从模块生产线离线后，模块进入灵活的电池组生产线。 在这里，专业的高压电池技术人员将电池模块与连接器、控制单元及冷却单元一起集成到铝制外壳中，组装成完美的动力电池组。 该生产线的亮点之一是，通过将agv (自动导航载体)作为产品载体全线使用，可以根据生产的要求随时调整行驶路线，充分保障了灵活性。 电池组生产线综合了100%在线泄漏和高低压检查，确保了最高质量的标准。 在动力电池中心领导了一系列技术，验证了严格的生产流程后，宝马第五代动力电池将运往大东工厂，组装成创新纯电动宝马IX 3车辆。

优质迅速发展新篇章，将豪华电动移动从中国引导向世界

现在宝马集团正在稳步推进电动化进程，计划到2023年在世界上提供25种新能源车。 华晨宝马一直是新能源汽车最重要的动力电池开发和生产环节，不断增加积极的布局和投资，在宝马的电动化过程中发挥着更重要的作用。 随着动力电池中心二期的建设，华晨宝马在宝马集团内率先实现了第五代动力电池的批量生产。

位于沈阳的华晨宝马研究开发中心作为宝马在德国以外最大程度开发互联网的重要组成部分，继续集中在新能源行业。 中心成立后研究开发设施不断完善，研究开发能力不断提高。 今年4月华晨宝马启动了研发中心二期扩建项目，扩建了实验中心和试验现场设施，为新能源车的进一步本地化生产奠定了坚实的基础。

华晨宝马在新能源汽车开发和电池生产行业的积累，将转化为电动化转型过程中的核心竞争力，成为引领中国豪华新能源汽车市场快速发展的最坚实基础。 宝马第五代动力电池的量产意味着创新纯电动宝马IX 3的发售准备正在稳步进行。 从宝马模式的国内生产，到为中国客户根据需要定制，再到为世界生产纯电动汽车型，华晨宝马翻开了“在中国，为中国，为世界”本地化迅速发展的新篇章，电动移动

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来源：烟台新闻