热点:低价学车大多时间当陪练 吃拿卡要成潜规则(图)

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水母3月14日( ymg记者王鸿云)报道，随着私家车的普及，学车的人也多了，在市场上开车的人多了。 但是不可忽视的是，驾驶学校市场繁荣的背后隐藏着很多“黑幕”，如果部分驾驶学校收到的费用下降，其中有什么途径呢？ 学车过程中常见的“吃卡”潜在规则是什么？ 315、让这些“黑头”一起打开吧！

学费很低，是陷阱，不是馅饼！

最近，赵先生给96110打了热线电话，315来的时候，想关注现在学校市场的潜在规则。 据赵先生说，我今年2月拿到了驾驶执照，但是拿到驾驶执照花了很多不正当的费用。 当时的注册费是2510元，比其他学校便宜了200元左右。 但是，开始学车后，才发现这2510元的报名费不是学车的总费用。 ”。

“除了这2510元的学费，在学车的过程中还陆续支付了3种费用。 」赵先生，一是考试的报名费。 2011年4月，教研所的人说参加考试，收到了50元的费用，但教研所没有开具收据和收据。 另一个是复试费，也是追加费用中最大的支出。 赵先生在考试会场第一次合格，第二次复试收了300元的“复试费”，但这不是交给考试中心的复试费。 最后一个是所谓的考试前的“意思”。 “考试前每人收了50元，如果有不能忍受考试的东西，赵先生说是死板的。”赵先生说，其实这笔钱也是学校收的。 另外，在会场和道路考试前，虽然没有付钱，但是学生们也凑钱买了烟。

粗略计算，老赵的追加消费是50+50+300+60=460元。 加上迄今为止支付的报名费，一共2970元，不仅比其他学校便宜，而且贵了近300元。 学费低吗赵先生说这是个陷阱不是馅饼，说“一分成本一分货”是有道理的。

我想让你吃卡，钱给谁了？

赵先生说他不喜欢在学车的过程中去学校考虑方法的费用。

他解释说:“训练营收取的补考费，因为在教学中练习车需要燃料和人手，所以是不可能的。 」赵先生，但是每次通过考试，上学的人都带着学生在他们点的酒店吃饭。 吃饭的费用由学生们均等地分担。 每次50元左右的费用。 这个理由太担心了吧。

另外，很多市民给热线打电话，学生在学车过程中想坐最多的车，但由于想多坐车练习的“生杀权”掌握在教练手中，教练反映出学生有“吃卡”的可能性。 市民王先生是莱山经济开发区绿斯达路附近的驾驶学校申请相关的车，去年10月拿到了驾照。 王先生说她第一次没有通过考场。 复试前，教练要求弥补50元的复试费。 路考的时候，又收到了一百元。 根据这个教练的说明，路考的时候需要“打点”，保证学生全部通过。 但是，据小王介绍，当时一起考试的12名学生中，还有1名不及格，100元的“打点”费用被冲走了。

后来，很多学生认为，这反映出补缺学生改变了收很多钱的方法。 也有抱怨，一想到马上要考试，就不想为这200元破坏考试的心情。

交通管理部门的员工说，汽车司机的培训费要为经营服务性收钱，培训机构要采用税务票据，做收钱公示的员工，自觉物价、交通运输、税务部门和社会监督。

“僧多粥少”，上午等着摸车只有十几分钟。

在学校学车的人不少。 上午跟着教练练车的话，接触车的时间可能会有十几分钟。 因为“僧多粥少”，通常十几个学生共用一辆车，高峰时间可以增加到20多人。

不说有必要支付各种莫名其妙的费用，等待练习的是上班族王先生最生气的事件。 去年端午长假的第一天，住在市区白石路附近的小王于5点30分赶到公共汽车站的候车室开车。 6:20，小王赶到练习场才意识到自己不是来得最早的。 “我走之前，20个人排队等着上车。 ’小王为了早上早点来练习开车，坐公共汽车处理到早餐，很失望。 但是等了上午，练习了三次打桩。 一共十几分钟。

“训练营里不仅车少，教练也少。 学打桩的时候，经常有新学生跟着老学生学。 ”。 王先生说她练车的地方在附近村子的十字路口，学校是两个教练。 一位教练负责现场练习，路考教练，上学的员工，有时来指导工作。 因此，打桩的时候，等待上车的老学生们会告诉你。

交通管理部门的一位负责人表示，正规教研所一段时间内最多招收多少学生，每辆教研车配备多少学生，按规定比例规定。 训练营需要正式的训练场，不能开枪换地方。

报名时要实地调查，选择正规的教研所

建议市民选择正规的训练营，以免市民上当受骗。 但是怎么才能找到正规的教研所？ 有业界相关人员的应征: 1、申请的时候最好去现场调查。 根据交通管理部门的消息，目前我市有48个正规的汽车驾驶员培训机构。 2 .确认教研所是否卡住了。 所谓“可靠”，是指有几名教练代理申请某个学校，自己独立运营，因此服务质量很有可能和总学校成为两个人。 市民可以拔掉交通管理部门的咨询电话，访问网站调查报考的学校资格。 3、市民最好在申请时申请学校的办公室。 不要轻信路边的应试电话。 在正规的教研所收钱后，会发行相应的票。 最好由熟人带到不特定的地方，杜绝没有收据说明的交易。

来源：烟台新闻