烟台海运货物的价格上涨跟不上成本上涨。许多渔船停留在港口，没有出海

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海运货物的价格上涨跟不上成本上涨。许多渔船停留在港口，没有出海

天气变暖是渔民出海捕鱼的传统好时机。然而，最近记者的采访发现，今年，许多渔船停留在港口，没有出海。

在莱州三山岛码头，记者见到了正在维修渔船的渔民孙福源。春节以来，老孙的三艘150马力的渔船中只有一艘出海了。谈到不出海的原因，老孙给记者算了一笔账:“出海一天，煤气费3000，工资3000，相当于6000。我通常在一周内出去然后回来，42，000英镑。海里的东西太少了，被拉回来的东西卖不了那么多，他们肯定会赔钱的。”

出海赔钱阻碍了渔民出海。渔民刘光诚告诉记者，为了防止渔民赔钱，近年来，国家不断增加对渔民的燃油补贴。然而，这些补贴是不够的:“石油价格上涨了，工人的工资上涨了，但是海运货物的价格却没有跟上。补贴这笔钱的成本增加幅度确实不够。"

记者了解到，我市现有渔船6000艘，其中80%以上是60马力以下的渔船。今年，由于劳动力成本和燃料成本都增加了很多，大部分年后低马力的渔船不再出海。根据芝罘区边防派出所的海关申报统计，今年以后出海登记的渔船不到30艘。市海洋与渔业局渔业司副司长孙立东表示:“春节以来，烟台渔船出海时间普遍晚了一个多月，作业时间也很短。其中，由于成本和资源的影响，大马力渔船基本暂停，小马力渔船主要在近海作业。出航率不到20%。”

孙立东告诉记者，出海渔船的捕捞率下降，一方面是因为渔业资源的减少和捕捞成本的上升，另一方面是受到了近海水产养殖业快速发展的影响。由于海洋环境的压力，渔民近年来从事海水养殖，并寻求改变他们的生产。

来源：烟台新闻