烟台铁路建设进入加速期

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原标题:烟台铁路建设进入“井喷期”

2014年，烟台铁路建设进入“加速期”。青岩荣威城际铁路于5月铺设，龙岩铁路于4月底开工建设。

青岩荣威城际铁路是山东半岛蓝色经济区的重要基础设施工程，也是胶东半岛城市群的重要铁路客运通道。目前，青岩荣威城际铁路烟台段建设进展顺利。记者在被称为“山东高速铁路第一隧道”的庐山隧道施工现场看到，大型水泥搅拌机不断向隧道内输送水泥，在隧道内进行二次衬砌施工。据了解，庐山隧道全长5.5公里，起于芝罘区刘村，止于新桥西路肉类联合加工厂附近。现在庐山隧道的南入口已经完成，北出口只在楚路完成。整个隧道计划在五月完工。

中铁二十局青蓉工程指挥部副书记宋家军表示，根据目前的工程进度，青岩荣威城际铁路城市段的铺轨预计将于今年5月开工:“第一根梁完成后，铺轨作业可以立即进行，铺轨标志着全线的开通。我们会进一步加快工程进度，确保工程如期完成和通车。」

龙岩铁路作为全市唯一的横向铁路大动脉，全线征地、制纸、报工作进展顺利，清查测绘工作基本完成。据估计，到4月底拆除工作基本完成后，全线将建成。

龙岩铁路将连接龙口市、蓬莱市、开发区、福山区和芝罘区，是德龙延铁路的重要组成部分。根据初步设计，龙岩铁路建设总工期计划为3年，铁路标准为国家铁路一级，保留单线和双线条件，设计时速160公里，全线设13个车站。龙岩至兰州双线铁路建成后，市民前往北京将更加方便。

此外，根据规划，我市有两个高铁项目:潍莱高铁和环渤海高铁。其中，潍莱高速铁路在潍坊站向东延伸，穿过平度和莱西，与青蓉城际铁路相连，到达烟台。目前，潍莱高速铁路已被列入山东省短期综合交通规划，该项目的建设将为烟台融入济南两小时经济圈提供更快的通道。

来源：烟台新闻