刚刚 马斯克身家超马云！

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就在“上市10周年”之后，特斯拉又上涨了。

昨晚，特斯拉在美国上涨6.98%，创下历史新高，收盘市值超过2000亿美元。

上市十年后，特斯拉的股价上涨了44倍。仅今年一年，特斯拉就增长了158.12%，其创始人马斯克的净资产超过了马云。

目前，特斯拉的市值相当于1.1辆丰田、4.7辆法拉利、5.5辆通用、7辆比亚迪(002594)、8辆福特和22辆威来。

一只在特斯拉持有大量头寸的基金也“炙手可热”，该年的收入达到了40%。该基金的创始人甚至放弃了他的话:特斯拉的股价可以涨到7000美元。

2010年6月29日，电动汽车制造商特斯拉在纳斯达克上市，发行了1330万股股票，发行价为每股17美元，融资额为2.26亿美元。

上市首日，特斯拉上涨41%，股价收于23.89美元。

当时，特斯拉没有为公众推出电动汽车模型，只生产了电动跑车。在过去的十年中，特斯拉S型的丰富性也在不断提高，包括S型、x型、3型、电动半挂卡车、跨界运动型多功能车y型和电动皮卡车赛博卡车。

如今，特斯拉在纳斯达克上市已有10年，其股价已攀升至1079美元，是上市首日收盘价23.89美元的44倍。

据cnbc估计，特斯拉在过去十年的收益已经超过了奈飞、亚马逊和苹果。传统汽车公司通用汽车和福特汽车最近十年的股价涨幅持平，而特斯拉则远远落在后面。

仅今年一年，特斯拉就增长了158.12%，市值超过丰田，成为世界上最大的汽车公司。

特斯拉最近的飙升也让其创始人马斯克的净资产增加了。根据福布斯实时富豪榜，曾经追随马云的马斯克已经超越黄征和马云，成为世界第22大富豪。

截至美国东部时间6月29日下午5点，马斯克价值446亿美元，而黄征和马云分别价值443亿美元和432亿美元。

在特斯拉不断创新高的同时，以在特斯拉的强势地位而闻名的方舟创新ETF(ark)今年也实现了超过40%的收入。

根据彭博社的数据，该基金已连续第17周录得资本流入，上周，该基金获得1.8亿美元的资本流入，创下历史纪录。自今年年初以来，该基金已收到17亿美元的流入。目前，该基金的规模接近46亿美元。

尽管受到基金的追捧，但一些投资者对该基金提出质疑:“就特斯拉的增长而言，阿克克的增长还不够强劲。”有些网友甚至直接说:“不如直接买特斯拉。”

根据公开信息，etf是一个积极管理的etf，由方舟投资公司管理，其创始人cathie wood始终坚持“只投资于破坏性创新。”

Cathie wood认为，“在所有的衰退或危机中，我们发现创新往往比以前更快地获得更大的吸引力。”

截至2020年第一季度末，特斯拉(10.5%)、illumina(7.9%)、square(7.2%)、invitae corp .(6.4%)、一家医学遗传学公司和stratasys(5.2%)是etf的前五大股票。

今年1月，cathie wood在接受cnbc采访时，继续提高她对特斯拉的长期目标价格。她认为特斯拉的股价在未来五年内可能会超过每股7000美元。这意味着特斯拉的股价可能在目前1000美元的基础上上涨5倍。

本周，特斯拉将发布其第二季度的产量和交付数据。市场对第二季度销量的积极预期也是特斯拉股价上涨的催化剂之一。

外国媒体最近报道称，知情人士透露，6月份，特斯拉在北美的交付量大幅增加，达到5万多辆，近1万辆正在运输中。在亚洲和欧洲市场，特斯拉的交付量也可能超出预期。

瑞士信贷分析师最近提高了他们对特斯拉第二季度交付的预期。据当地时间6月29日《寻找阿尔法》的报道，瑞士信贷分析师丹·利维预测，特斯拉6月份的销量非常强劲，第二季度的交付量可能达到9万至10万辆。

此前，许多华尔街分析师预计特斯拉第二季度将交付6万至7万辆汽车，比去年同期的9.5万辆低25%。

丹利维还表示，在交付的9万至10万辆汽车中，约3.1万辆来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，约2.5万辆来自全球库存。

就产量而言，利维预测特斯拉第二季度的产量将在7.6万至8.8万辆左右。他认为，与几周前相比，特斯拉的季度利润并不是一个激进的想法。

德意志银行分析师估计，特斯拉在上海的工厂将在第二季度生产3.4万辆3型车，加州弗里蒙特将生产约2.1万辆。此外，第二季度y型车的产量将在1万至1.3万辆之间，相当于每天300辆车。

根据中国乘用车市场信息协会(cpca)的最新数据，今年5月，特斯拉model 3在中国销售了11095辆汽车，摆脱了4月份销售低迷的局面。今年4月，3型车在中国的销量仅为3635辆，明显低于3月份的10160辆。

最近，特斯拉正努力被纳入标准普尔500指数。据cnbc报道，在标准普尔500指数(S&P 500 Index)上市的公司必须至少连续四个季度盈利，而特斯拉在过去三个季度已经盈利。

如果特斯拉能在今年第二季度盈利，它将被列入S&P 500或“指日可待”。华尔街预计特斯拉第二季度每股亏损约1.16美元。

当地时间6月29日，特斯拉首席执行官埃隆？埃隆·马斯克写了一封电子邮件，鼓励员工:“请全力以赴，确保成功(实现收支平衡)！”

据cnbc报道，邮件全文如下:

市场上的一些声音认为，这封邮件的措辞意味着特斯拉可能在第二季度避免亏损。

自2013年第一个季度盈利以来，特斯拉已经连续7个季度净利润超过零，但从未实现全年盈利。特斯拉也是少数几个全年从未盈利，但仍为股东带来巨额利润的公司之一。

当股价达到新高时，特斯拉也陷入了负面舆论的漩涡。

当地时间6月25日，《商业内幕》报道称，特斯拉泄露的内部邮件显示，该公司在2012年就知道s型电池设计有缺陷，这可能导致冷却剂泄漏并引发火灾。特斯拉选择像往常一样交付s型车，因为它知道风险。

《商业内幕》援引特斯拉内部电子邮件和三位知情人士的话说，2012年特斯拉第一批s型车出厂时，该车型配置的电池组冷却液存在一定的安全隐患。潜在安全隐患的根本原因是冷却液管的末端由软铝制成，在使用过程中容易磨损和断裂。可能会出现小针孔，冷却液可能会泄漏，导致电池短路甚至起火。

此外，邮件内容还显示特斯拉已经委托三家公司对冷却配置进行测试和调查，三家公司的测试结果均显示特斯拉电池组冷却系统的端子连接配件存在问题。

据业内人士透露，特斯拉目前已经改进了电池冷却系统，但不确定何时会改进。

在改进之前，特斯拉生产的车辆可能存在这种潜在的安全隐患，这可能是特斯拉自燃事件频繁发生的原因。

根据公共数据，2012年至2019年间，每行驶1.75亿英里，一辆特斯拉汽车就会着火。

除了电池缺陷，特斯拉产品也有一些故障，如型号s的触摸屏故障

6月底，美国国家公路交通安全管理局在文件中表示，在过去13个月中，收到了11起与s型车相关的投诉，目前正在调查2012年至2015年特斯拉s型车触摸屏的故障，这将涉及63，000辆s型车

在咨询公司j.d. power进行的车主调查中，特斯拉的综合质量排名最后，每100辆车有250个问题，行业平均水平为166个

特斯拉曾在《2019年影响报告》中提到，在美国，2019年配备自动驾驶系统的特斯拉汽车每百万英里仅发生0.3起事故，美国的平均水平高出7倍；由于只有主动安全装置，特斯拉的碰撞率远低于美国的平均水平。

来源：烟台新闻