奔驰已加入吉利豪华套餐！李书福10年海淘7家公司

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根据吉利今年估计的100亿英镑的净利润，以换取戴姆勒集团不到10%的股份，吉利需要支付超过6年的净利润。

平地上响起了雷声。在大规模购买沃尔沃股票后，吉利以90亿美元赢得了梅赛德斯-奔驰母公司近10%的股份，并成为其最大股东。

2月24日，吉利集团宣布通过其海外企业收购了戴姆勒股份公司9.69%的有表决权股份。此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒的最大股东，并承诺长期持有其股权。然而，目前吉利集团和吉利控股集团都没有进一步增持戴姆勒股份的计划。

吉利控股集团董事长李书福表示，戴姆勒是汽车领域的全球领导者，在电气化、智能、无人驾驶和共享旅行领域处于领先地位。从战略协同的角度来看，戴姆勒与吉利和沃尔沃具有协同效应，这是吉利持有戴姆勒股份的主要原因。

吉利一路买买。在不到10年的时间里，吉利控股至少进行了7次海外并购，资本规模超过140亿美元。尤其是自去年以来，吉利的“海涛”品牌加速发展，那么吉利的钱从何而来？

关于吉利持有戴姆勒90亿美元股份的资金来源，李书福回应称，收购资金由吉利海外公司通过海外资本市场安排自行平衡；吉利没有使用国内资金进行持股。整个交易本身是在完全公开透明的环境中完成的，这是一种有价值的持股行为。

戴姆勒总部位于德国斯图加特，其业务部门包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒公共汽车和戴姆勒金融服务。

在此之前，戴姆勒最大的股东是科威特股票基金，持有其6.8%的股份。

这笔交易仍需得到中国监管机构的批准。

吉利:新车新贵

吉利控股集团是目前中国最大的民营汽车企业集团。2017年，吉利营业额约为2700亿元人民币，全球纳税额约为346亿元人民币，其中183亿元人民币在中国缴纳。其主要资产包括吉利汽车、柯灵汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动汽车和曹操专用汽车，这是吉利集团战略性投资的新能源汽车共享旅游服务平台。

(吉利和沃尔沃共同成立了柯灵汽车公司，该公司于去年11月在柯灵01上市)

吉利2017年的净利润预计将超过100亿英镑。根据吉利1月份发布的2017年利润预测，截至2017年12月31日，预计吉利2017年的净利润将比2016年的51.1亿元净利润增长100%以上。换句话说，吉利汽车的净利润预计将连续两年翻番。

与此同时，2017年中期报告显示，吉利汽车的资产负债率已经下降到58.22%，比2016年同期下降了5个百分点以上；企业自由现金流达到59.24亿元，仅次于2016年同期的64.48亿元，为同期历史第二高。

2017年，吉利汽车年销量达到1247116辆，同比增长63%。

据汽车之家统计，吉利汽车以120多万辆的销量获得2017年中国汽车品牌销售冠军，比第二名高出45万辆。

今年1月，吉利汽车再次开了个好头，当月售出15.5万辆，同比增长51%。

(来源:汽车之家)

此前，2016年11月5日，在吉利控股集团成立30周年庆祝会上，吉利汽车集团正式宣布，吉利汽车集团将实现2020年年产200万辆的目标，成为全球十大汽车企业之一，同时成为最具竞争力、最受尊敬的中国汽车品牌。

凭借出色的业绩，吉利汽车的股价一直在持续上涨。自2016年以来，该公司股价一直从2.71港元的低点上涨，并在2017年11月22日创下29.80港元的历史新高。截至上周五收盘，吉利汽车的收盘价为23.90，总市值为2145亿港元，过去两年的市值增长了近6倍。

(资料来源:风能金融终端)

李书福为什么投资戴姆勒？

在收购沃尔沃、澳大利亚变速箱制造商dsi、宝腾马来西亚及其旗下的莲花之前，吉利已经积累了丰富的海外收购经验。

吉利控股的子公司沃尔沃汽车2017年盈利141亿瑞典克朗，同比增长27.7%，并创下新纪录；全年总收入达到466.58亿瑞典克朗，增长20.6%；税前利润和净利润增长近40%，分别达到131.47亿瑞典克朗和102.25亿瑞典克朗。

沃尔沃2017年全球销量达到新高，总销量为571，577辆，同比增长7%；在吉利控股的领导下，中国的销量也在持续增长，销量为114，410辆，同比增长25.8%。

即使从金融投资的角度来看，吉利对戴姆勒集团的投资也会获得很大回报。

戴姆勒集团2017年净利润达到新高，达到108.6亿欧元，较2016年的88亿欧元大幅增长；每股收益增至9.84欧元，也高于2016年的7.97欧元。此外，戴姆勒计划支付每股3.65欧元的股息，总股息达到创纪录的39亿欧元(2016年为35亿欧元)。根据李书福的1亿股，年分红回报超过3.7亿欧元，年回报率超过5%。

戴姆勒发言人表示:“李书福相信戴姆勒的创新能力、战略和发展潜力。”我们非常高兴欢迎李书福成为长期投资者。戴姆勒理解并尊重这位中国企业家的卓越能力和前瞻性思维。”

李书福回应称，戴姆勒是汽车领域的全球领导者，在电气化、智能、无人驾驶和共享旅行领域处于领先地位。从战略协同的角度来看，戴姆勒与吉利和沃尔沃具有协同效应，这是吉利持有戴姆勒股份的主要原因。

李书福说，21世纪，全球汽车产业面临着来自非汽车企业的巨大创新机遇和挑战。每个汽车公司都很难单独赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须更新思维方式，团结朋友和合作伙伴，通过协作和共享占领技术制高点。对戴姆勒的投资就是基于这一战略思想。

《21世纪经济报道》援引消息人士的话说，吉利正在寻求建立一个电动汽车技术联盟。

第一财经分析指出，与此前的收购相比，此次收购应该是李书福最大的单笔投资。戴姆勒的电动汽车技术是吉利此次股权收购的最重要目标之一，吉利正试图与后者在电动汽车领域进行更深入的合作。

(李书福)

吉利剑指新能源

根据吉利今年估计的100亿英镑的净利润，以换取戴姆勒集团不到10%的股份，吉利需要支付超过6年的净利润。

新浪援引媒体的话说，李书福的战略目标是与戴姆勒形成行业联盟。他认为，在新的竞争形势下，只有一两个现有的制造商可以生存。

在吉利之前，戴姆勒曾与比亚迪(002594)在中国电动汽车领域合作，但市场表现一直不尽如人意。目前，吉利与戴姆勒的合作不仅符合国家产业政策，也有利于吉利在新能源技术领域的布局和突破。

吉利在2015年广州车展前夕发布了“蓝色吉利行动”，称到2020年，新能源汽车的销量将占吉利总销量的90%以上；其中，插电式混合动力和油电混合动力汽车销量占65%，纯电动汽车销量占35%。这意味着在吉利2020年200万辆的目标销量中，新能源汽车的销量将达到180万辆，但根据全国总工会的统计，2017年前10个月，吉利新能源汽车的销量只有1.88万辆。

此外，在吉利的规划中，“消费者应该以购买传统燃料汽车为代价购买新能源汽车”，这带来了巨大的挑战。在长城汽车决定与宝马、福特、捷达建立合资企业，在新能源领域进行合作的背景下，吉利有理由希望通过合作迅速推动新能源汽车的进步。

据媒体报道，吉利积极希望与戴姆勒分享电动汽车的电池技术，并希望在武汉成立一家电动汽车合资企业。吉利目前尚未对上述事件做出回应。

《人民日报》称赞吉利

当吉利集团董事长李书福斥资近90亿美元成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团的第一大股东时，《人民日报》在2月23日02版及时予以了表扬。

根据这篇文章，16年前，吉利汽车一年的销量不到22000辆，收入只有10多亿元。16年后，吉利已经成长为拥有吉利、沃尔沃、力克、宝腾和莲花等10个品牌的全球汽车集团，年销量182万辆，预计收入超过2700亿元。

文章指出，吉利借助民营企业的灵活机制，迅速将家用汽车的价格门槛降低到5万元甚至更低，企业销量迅速增长。2007年，吉利售出21.8万辆汽车，在国内品牌中排名第二。今年，吉利开始了战略转型之路。

文章指出，并购只是开始，如何实现整合与协同是关键。

“从地方民营小企业到全球汽车集团，得益于国际资源的全方位整合、不断的技术创新、不断的转型升级，也离不开高效决策、高瞻远瞩和可持续的战略。”吉利董事长李书福说。

吉利10年拥有7个“海涛”品牌，海外交易额超过140亿美元

2004年，吉利控股集团通过一系列复杂的资本运营模式，成功在香港借壳上市。

经过几年的发展，吉利汽车开始频繁进行海外交易。自2009年收购澳大利亚自动变速器公司dsi以来，吉利控股(Geely Holding)在不到10年的时间里至少进行了7次海外并购，涉及资金超过140亿美元。

2010年8月，吉利成功收购沃尔沃汽车100%的股权及相关资产(包括知识产权)，成为中国首家汽车跨国公司。

2017年，吉利的海外并购加速。今年6月，它收购了宝腾马来西亚和莲花莲花莲花的股份。11月，它完全收购了美国飞行汽车公司terrafugia。12月，他加入沃尔沃集团，成为该公司的最大股东，拥有15.6%的投票权。

目前，吉利已经形成了一个全球R&D系统，拥有四个R&D中心和四个建模中心，以及13000多个R&D团队。

迄今为止，通过一系列海外并购，吉利的股权交易已经覆盖了7个品牌，包括梅赛德斯-奔驰、沃尔沃商用车、英国锰青铜、马来西亚宝腾、英国跑车莲花、美国飞天车公司terrafugia和沃尔沃汽车。类型包括乘用车、商用车、卡车、专用车、新能源车甚至飞行器。

吉利的汽车产业帝国正在扩张，正一步步向“2020年进入全球十大汽车企业”的目标迈进。

(来源:吉利汽车官方网站)

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来源：烟台新闻