李书福：荣耀时刻和家族冷暖

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李氏父子的财富在两年内翻了五倍

吉利董事长李书福在2010年收购沃尔沃汽车公司后保持低调数年，并于去年6月重返公众视线。吉利宣布收购马来西亚drb集团子公司宝腾汽车49.9%的股份和豪华跑车品牌莲花51%的股份，引起了全球汽车市场的关注。

随后，吉利开始买入买入。去年11月，吉利收购了美国最大的飞行汽车公司terrafugia。仅一个月后，吉利大举投资，收购了沃尔沃集团8.2%的股权，并成为其最大股东。

今天的最新消息是，李书福已成为奔驰母公司戴姆勒的大股东。这对中国汽车工业来说是一件大事，这无疑使李书福成为中国最有影响力的企业家之一。

目前，李书福拥有沃尔沃汽车、北极星、力克汽车、吉利汽车、伦敦电动车和长途商用车等多个品牌。

李叔甫的往事

很多年前，李书福从未想过自己会成为奔驰和沃尔玛的老板。20世纪80年代中期，李书福的儿子李星星出生。这时，他刚开始创业，正和他的兄弟李、李、一起建厂生产冰箱蒸发器。

1996年，吉利集团有限公司成立，李的四兄弟开始经营摩托车。不久之后，李书福宣布他想成为一辆汽车，但他的兄弟们反对。然而，兄弟俩出于对彼此感情的考虑，仍然给了他们1亿元让他试一试，但是如果他们太多，他们就不愿意付钱，他们就失去了运气。

当时，国家对汽车的管理特别严格，不允许人们制造汽车，这是国有企业的专利。吉利集团作为生产摩托车的民营企业，根本得不到政府的支持。此外，有一个生产基地来制造汽车是必要的，所以李书福以“制造世界上最豪华的摩托车”为由向临海市政府申请了800亩土地。

除了要建一个汽车生产基地，李书福还得争取一个生产汽车的许可证，只有获得批准后才能开始生产。也许这是命运的转折。李书福发现四川德阳监狱的典狱长也是德阳监狱汽车厂的厂长，该厂当时已经停产。

于是，李书福找到了这家工厂。四川吉利波音汽车有限公司是与德阳监狱合资成立的，后更名为吉利汽车制造有限公司..随后，李书福将汽车生产基地从德阳迁至台州临海。

1998年，第一辆掀背车“吉利郝晴”以47900元的价格上市，成为当时中国最便宜的电喷车。低廉的价格吸引了许多家庭购车者的注意力，市场需求也在蓬勃发展。

2003年，李书福迎来了一位贵族的检阅。这位高贵的人说了一句让李书福兴奋的话:“如果我们不大力支持像吉利这样的企业，我们会支持谁呢？”

但在2010年收购沃尔沃汽车公司之前，李书福的浙江吉利控股集团只是国产低端汽车的代名词。沃尔沃“吞蛇吞象”的收购，让李书福真正成为了世界闻名的人物，也让大家认识了吉利。

但是整合对李书福来说仍然是一个巨大的问题。在这方面，他坚持“吉利就是吉利，沃尔沃就是沃尔沃”的原则，尽量不将中国的管理方式强加给沃尔沃，使吉利和沃尔沃优势互补。

随后，吉利迅速发展，不仅在产品上取得了快速进步，而且在造车理念上也有了很大发展，甚至在2017年上半年成为中国品牌销售的冠军。吉利汽车的股价也在2017年飙升。

数据显示，吉利汽车的股价从1月份的7港元左右飙升至近30港元，涨幅超过400%。李书福的财富也在增加。根据2017年胡润中国富豪榜，李书福和李星星拥有1100亿元的财富，排名第十。与两年前235亿元的财富相比，它已经增长了近五倍。

准继任者李星星

对于五年前就知道自己命运的李书福来说，吉利的接班人一直在他的计划之中，而他的儿子李星星则是他苦心训练的对象。

李星星出生于1985年，大学毕业后进入吉利。现任吉利控股副总裁、吉利汽车销售有限公司副总经理，曾任吉利集团浙江摩托车有限公司董事长、协会副主席。

与许多富二代不同，李星星保持低调，很少出现在媒体面前。父亲李书福除了性格沉稳外，其教育思想的历练也是一个重要原因。李星星最初并没有直接在吉利总部担任要职，而是被分配到吉利摩托车厂。

摩托车行业被誉为吉利的黄埔军校，许多吉利高管都在摩托车工厂努力工作。后来，李星星能够在工作中放下身段，融入员工，这与他在摩托车厂的锻炼是分不开的。此外，李星星还在家乡台州经营吉利旗舰店，这使得吉利在台州占据了自己品牌的最大市场。

2010年10月，吉利在德国柏林发布了其汽车品牌柯灵，李星星也从幕后走上舞台，在媒体面前完成了正式亮相。

多年来，李书福十分重视培养“未来接班人”李星星。2016年1月，吉利成立了cma事业部，并开始培育第三个品牌，由李星星担任负责人。Cma平台属于公司的核心领域，对吉利未来的整体发展起着重要的作用。

《经济观察报》此前报道称，自2003年以来，李书福先后从其二哥李手中回购了吉利控股的股权，并逐步将部分股权转让给其子。截至2007年3月，李已将其全部股份转让给李书福。

除了在吉利工作之外，李星星还担任浙江携手投资管理有限公司的董事长，也是香港上市公司虹桥资本的股东。李书福曾向虹桥集团发起7亿元人民币可转换债券认购，支持虹桥资本收购海外矿山。

除了儿子李星星，李书福还有一个小女儿，名叫李毅。当李书福在2011年与一名女子结婚时，一些媒体称李毅没有在家族企业工作。当时，他是上海三秀投资管理公司的副总经理。

李的四个兄弟被分开了

吉利是由李的四个兄弟和其他人创建的，他们每个人都在吉利的某个阶段发挥了重要作用。但在李书福想造一辆车后，兄弟俩开始分裂。

吉利成立时，李氏兄弟有一份股份协议，其中李方舒持股10%，李叔同持股20%，李书福和李徐兵持股70%。当时吉利的注册资本是8800万元，但没有评估，分配也不清楚。这也为兄弟分离埋下了“伏笔”。

据《21世纪经济报道》报道，1997年，长子李离开吉利，随后李书福与的矛盾加剧。2000年，李叔同离开吉利后，成立了上海捷士达集团。

据天空调查，2002年，李叔同接替上海捷士达汽车有限公司等四家公司，同年8月，他从泰州退市，成立了浙江巨科铝业有限公司..目前，他拥有21家公司。

至于李，他逐渐从吉利“退役”，媒体上的新闻也越来越少。最新进展是2013年对莘县的调查。

来源：烟台新闻