贾康：“三驾马车”认识框架的突破势在必行

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由华夏新供给经济研究所、中国新供给经济50人论坛和中国养老金融50人论坛共同主办的2018年第四季度华夏新供给经济研究所成立五周年暨宏观经济形势分析会议于12月8日在北京举行。

华夏新供给经济研究所首席经济学家、财政部财政科学研究所原所长康佳出席会议并讲话。康佳说，突破主流经济学“三驾马车”的理解框架势在必行。

康佳解释说，传统主流经济学的结果侧重于需求侧总量分析和需求管理，在接受经济发展动力系统的认知上存在三驾马车理论，即由国内消费需求、投资需求和国外需求(以净出口为代表)形成的具有支付能力的总购买力，并解释了gdp形成和经济增长的动力机制。“这有其生动的优点。事实上，它已经将需求方的总体框架演变成一个结构化的“三点”框架，但它显然还没有完成对经济增长动态系统的理解。有必要把这样一个结构。逻辑被扩展并传送到供应方，以形成对动态机制系统的完整理解和掌握。”

康佳认为，如果将对国内消费、投资和国外需求作出反应的供应方引入视野，它将立即遇到复杂得多的结构性问题。整个供给系统的微观生产经营活动和宏观调控行为明显涉及生产力布局结构、产业结构、区域结构、收入分配结构、企业组织结构和制度(制度机制)结构。以往的经济研究已经对这一观点进行了调查、深入分析和提炼。它还说:“我们必须面对困难，将经济学的理论假设升级到2.0版，并对供应方进行深入分析和理解。”

康佳进一步阐述了供给侧经济发展与创新动力机制的理论模型。他说，经济意义上的要素是指所有经济实体在从事生产经营活动时所涉及的主要投入因素和影响因素。然而，在不同的发展阶段和时期，各个因素的力量和影响是不同的。一般来说，在经济增长的早期阶段，劳动力、土地和资本是最明显和最主要的影响因素。然而，在经济进入中等收入阶段后，科技创新和制度这两大因素将普遍显示出巨大的潜力。如果这种潜力能够得到充分发挥，就可以对冲前三个因素支撑力下降所导致的经济下滑，显示出如此重要的价值，甚至成为全要素生产率的主要贡献因素。进入中等收入阶段后，中国已经清楚地感觉到我们的潜力可以发挥出来，所以我们必须坚持全要素生产率这一核心命题。

在他的研究中，他强调竞争要素的运动方向是效率最大化，从而使产权主体和投资主体在一系列竞争中最终能够实现用户体验最大化所形成的市场份额和回报水平。效率和收入是引导要素流动的直接驱动力，用户体验的改善是收入驱动带来的社会监督机制和运行的客观结果，也是根本支撑力。现实生活中平均利润率的形成过程也是过去已知的这种结构的调整和变化过程。基于这种认识，我们应该特别注意如何为要素流动提供必要的制度环境。

康佳认为，人类社会的经济运行是不断满足需求的供给周期所形成的资源配置，而需求是主要驱动力，需求具有不断升级的内在导向，永远不会得到充分满足。供给方对需求方的反应机制是以生产经营活动的形式提供产品和服务。只有在这种供应活动中的创新和成功才能适应需求方人们所说的“用户体验”的不断升级。

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来源：烟台新闻