热点:西行漫记③川藏路惊艳初显

本篇文章1416字，读完约4分钟

3日中午，车队在路上上坡下坡，从广安顺利到达成都。 从成都，球队真正意义上进入了西藏的征兵。 川藏公路狭窄曲折的地形多而复杂，如果因泥石流和交通事故等道路被堵塞，列车就必须住在道路上。 从成都到拉萨，2000公里的路程即使顺利也要跑5天。 紧急协商后，小组决定在成都休养一天半:另一方面，对车辆进行彻底的检查。 另一方面购买五天的粮食。 连续的长途攻击使大家筋疲力尽。 预定下午2点访问武侯墓和杜甫草堂，但集合时发现大家在房间里昏迷，不得不停止。

5日早上5点，车队走上了西征的道路，但受时差的影响，成都还睡得很香。 8点左右，车队越过横断山脉穿过雅安城向西驶去，登上了被称为“天道”的318国道。

狭窄的川藏公路只容纳二轮车，在山路上转弯，不到90度的急转弯，沿途要么沿着河，要么沿着盘山，沿着海拔平均2000米的山路向下眺望山谷，深深看不到底部，在渐渐转弯的山路上蚂蚁般小的过去的车 想起了其二郎山民谣:“二是二郎山，高是万丈，古树荒草满山野，巨石满山冈，羊肠小路难走，康藏交通被它挡住了。”

尽管二郎山隧道开通，但你不能体验越过二郎山的困难危险。 10点30分，车队的路线是老川藏公路的分支点，还是被其路况吓了一跳:条约4米宽的窄羊肠小路，在层山中辗转起伏，惊险。 离老路不远，是全国最长的公路隧道——全长4.176公里的二郎山隧道。 在4公里以上的隧道里，空虚地想象着工程的困难和有多少士兵在这里出汗度过青春，在这苍白的想象中，体会到了“雄伟”一词的真实境界。

穿过隧道，美丽的高原风景突然降临淹没了我们，队伍不约而同地欢呼起来。 在天空扫荡隧道之前，成都平原上布满了灰色，可以清楚地看到蓝天上白云的边缘。 道路两旁青峰对峙，满山翠绿，云带上有时漂浮着古朴的江南民房，什么语言都相形见绌。

突然意识到山谷中的河流急剧异常，沿着大渡河的九曲十八谨慎前进，不久泸定城进入了视野。 曾经的泸定是茶马古道的组成部分，现在的道路已经修建成标准国道，视线很广，沿着大渡河延伸到泸定县。 大渡河的急流显示了川西北丰富的水利资源，也显示了川西北山水相间的秀丽风景。 现在的泸定桥已经进行了最大限度的商业开发，不贵的票必须在河里和沧桑的铁索桥远程对话，无法领略当时十八勇士的英勇。

午饭后离开泸定，继续西行。 下午2点左右，通过斜坡，可以俯瞰那个传说中的康定城了。 在自然的保护下，康定就像一个温柔的女性，静静地躺在蓝天白云下，用温柔的手臂拥抱青山的绿水，和我们远道而来的访问者。 康定的海拔超过了3000米，但周围几公里，没有被破坏的山林提供了足够的氧气含量，我们幸运地能逃出高原综合征。

“骑马的山，偷偷有云，偷偷照亮边缘，康定偷偷的城堡啊……”。 国内外康定情歌把球队留在康定城，充分享受了川藏路最后的平静。 弯腰被风吹的赛马场、柔软的康定温泉，再也无法品尝整个下午了。

车队住宿的康定武装部接待处在大渡河边，离窗户很近，可以钓鱼。 夜晚的康定，呈现出丰富的现代化色彩，在满眼霓虹灯闪烁中，穿着漂亮服装的少女，与以前流传下来的古风西藏人一起，街上的处世也毫不惊讶地和谐着。 正要睡觉时，突然想起中途遇到的数百辆军用车在川藏线上兜圈子，那些年轻人默默地举起了世界阁楼上的军需物资和装备物资的运输链条。 现在窗外的大渡河好像有水流的声音，加快了节奏。 这个晚上睡觉很平静。 (本报记者杨诗星于6日凌晨1点写在大渡河畔)

责任编辑:吴巧龄

来源：烟台新闻