热点:[山东人]空军司令员许其亮首次曝光歼十飞机秘闻

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【作者简介】许其亮，1950年3月出生，山东临安人，1966年入伍。 担任独立大队的大队长、师长、军长、空军参谋长、沈阳军区副司令官兼沈阳军区空军司令官、副总参谋长。 现在的中央军事委员会委员，空军司令官，空军上的军衔。 中国共产党第十四、十五届中央候补委员，第十六、十七届中央委员。

2006年8月，空军最后一架歼-6战斗机从有航空兵的师团整顿后退役。 我当时在总参工作，听到这个消息后，心情久久不能平静。

歼-6最闪耀的时候成为了飞行员，心中最大的愿望是为了保卫祖国的领空而战斗。 从改装到最后的歼-6飞行，与歼-6有着20多年不可思议的缘分，像老朋友一样伴随着我的大部分飞行经验，自己为其倾注了心血和汗水。 作为老飞行员，我对歼-6的感情又多又杂，我不仅以史诗般的英雄传说为荣，而且担心在我停泊之前在空军大面积服务。

改革开放后，为了跟上世界空军的迅速发展步伐，党中央、国务院、中央军事委员会作出了重大决定，于20世纪90年代初引进了苏-27飞机。 初飞苏-27给我留下了深刻的印象:进入客舱后，第一感觉是气泡式客舱的视野非常开阔，就像坐在高大的马来西亚一样。 推门用力起飞，发动机巨大的推力把人牢牢地推在座椅靠背上，在跑道上滑行400米就离开地面，以大仰角跳起来，突然视野变成蓝天，给人悬空的感觉。 脉冲多普勒雷达发现了100公里以上的目标，可以实施超视距攻击。 头盔瞄准器可以与红外弹飞行员同步旋转，快速捕捉和锁定目标。 画面上随时显示飞机的各种姿势和目标数据。

飞苏-27后，我想尽快做我们的三代机的愿望越来越强烈。 在空军机关工作期间，一直关注歼-10飞机的研究开发生产和试飞的试用情况。 1997年，我去成飞企业调查时，专门体验了歼-10模拟器。 我想体验歼-10飞机的垂直机动性能。 在4000米高度反向拉飞机后，故意拥抱操纵杆直到最后，飞机迅速旋转，数据急剧变化，但状态依然稳定，飞机沿着陡峭的曲线做最小半径的半反转，然后稍微调整状态。 1998年春天，空军飞行员雷强驾驶歼-10飞机首次成功，我国终于有了自主生产的三代飞机，几代空军人的梦想成为了现实。 2006年12月，量产部队的歼-10飞机在媒体上亮相，一时震惊了世界。

我们空军的战斗机模型，从歼-5、歼-6到苏-27，再到歼-10，从仿造到引进，再到自主创新，配合改革开放30年，实际上迈出了3个步骤。 在此期间，某特种飞机、数据链、电子战飞机、空中加油机等重要装备纷纷填补空白，c4isr系统不断改造升级，武器装备系统逐渐完善，中国空军现代化水平上了新台阶。

2007年8月中旬，我作为上海合作组织“和平使命-2007”联合反恐军事演习的中方总导演，参加了在俄罗斯车里雅宾斯克举行的上合组织史上规模最大、投入兵力最多的联合反恐演习。

军机从东方向西飞去这次演习的目的地切巴尔库尔训练场的路上，我心中充满了骄傲、喜悦和兴奋，但心中充满的是责任、不安和压力。 结果，派遣了46架飞机、87辆各型炮和装甲车辆、42辆保障车辆、1690名官兵组成了参加部队，有两枚真正的枪械实弹、空地，远距离转移到了跨境军演。 这是共和国历史上第一次。 对我的空军部队来说，参加这次演习在中国空军历史上是第一次。 是第一次建设海外公演。 第一次空地上，进行大规模远程战术的发布。 首次组织国产新型歼击机出国执行重大任务。 第一次依靠外军机场、训练场和指挥保障设施组织部队行动。 第一次跨国元首和国防部部长一边在现场参观一边参加了海外演习。 另外，在语言不通、地形不太了解、不能准备下场、雨季多云、只能用信标和全指南针进行原始导航的情况下进行。

8月17日，“和平特派团—2007”的联合反恐实兵演习开幕。

随着我准确命中轰炸机和武装直升机一次，我的空降部队重装三次成功连续投下，勇猛的装甲分队以战略队形迅速冲锋，我悬挂的心逐渐落下。 我松了一口气，把麦克风放在前面的桌子上。 向胡主席报告时，这次联合军演说我们的部队表现出了豪迈、志气和士气。

来源：烟台新闻