烟台大连海底隧道最新消息(不断更新)

本篇文章984字，读完约2分钟

9月23日，北岸工程基床抛石工艺正式启动，标志着北岸出入口施工即将进入沉箱围堰的主要施工阶段，也为2020年第一根沉管的安装对接创造了条件。

连接光明路的北岸工程是未来道路交通与海底交通的出入口。它于今年5月正式启动。在疏浚、机床炸礁、清渣后，机床抛石工艺是本工程的第三个工序，也是第一根沉管安装对接前的关键工序。

负责人表示，抛石过程结束后，将进行沉箱安装。

2019年底前，北岸项目的50个大型沉箱全部安装完毕；

2020年还将进行止水结构和现浇隧道施工；

整个项目预计在2024年完工，具备通车条件。

中国北方首个大型跨海沉管隧道工程

据了解，大连湾海底隧道工程是继港珠澳大桥之后中国北方第一座大型跨海沉管隧道工程，全长约5.1公里，南接中山区主干道人民路，北接拟建的梭鱼湾20号路。

建设内容

主要施工内容包括海底沉管隧道工程、陆上隧道工程、接线道路工程等。

沉管隧道共需安装18根大型沉管，标准长度为180米，单根沉管重约6万吨。全线设计标准为双向六车道，设计时速60公里，主体结构设计使用寿命100年。

建筑技术

施工队

该项目由中国交通建设集团实施，参与了大连港30万吨级原油码头、大连液化天然气码头、星海湾跨海大桥、大连新机场等100多个项目。

大连湾海底隧道工程主要工作区目前进展情况

1.干船坞子项目

干船坞子工程是大连湾海底隧道的配套工程，建成后将作为海底隧道沉管预制场。

施工进度(截至9月18日)

挖掘率为98.5%

西武已经完成了两个完整的基座，并交付给预制设备安装；

吴栋已经完成了两个基座的前100米，由25个沉箱组成的16个中间隔墙已经完成。

2.南岸项目

南岸项目位于大连港集团港龙西路附近。

施工进度(截至9月18日)

港池疏浚已全部完成；

内围堰回填完成35%。

3.北岸项目

北岸工程位于大连湾跨海隧道北出口甘井子区大连远洋船舶修理厂码头海域。

施工进度(截至9月18日)

北岸有50个预制沉箱，其中32个已经成型，23个已经装船。基槽炸礁、清渣工作全部完成；

80%的陆地止水完成。

目前，北岸项目已正式启动基床抛石工艺。

边肖建议:

如果你想知道更多相关信息，你可以浏览下面的二维码，注意“烟台新闻网”。进入【轮渡】进入烟台-大连渤海轮渡购票口、携程购票口、中国万丽轮最新消息等。烟台新闻网不断为您分享烟台的最新信息。

来源：烟台新闻