“中国运营商5G建网：更倾向于一开始就使用独立组网模式”

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手表代加工厂家 【科技在线】 目前，业界普遍认为，5g将有两种互联网部署场景:独立组网和非独立组网。 独立组网即一个新建的互联网，包括新基站、回程链路和核心网。非独立组网将借助于已有4g基础设施，将5g小基站部署在高业务密度区域。 独立组网的优点是可以在提供高性能的前提下形成较大的规模经济性，5g独立组网将使得4g和5g业务并行运行，同时不使了与lte互联网整合过程中可能会出现 的互操作多而杂等问题，覆盖全国范围内的规模组网对于5g普及和提升服务质量具有重要作用，但是这样的独立组网建设在初期价钱相对很高。 相比之下，非独立组网能够更快地将5g推向市场，但非独立组网可能更适合局部热点区域部署，而不是一个大规模的全国性部署，同时非独立组网与现有lte互联网 的互操作也非常多而杂。 非独立组网的特点首要体现在三个方面。一是满足lte市场一定的增长空间，有利于 lte投资的收回。在中国，4g渗透率到年3月的两年时间内增长了5倍，达到61%，且还有提升空间。二是，在已有lte基础设施上整合一个5g网 络将有利于初期部署，更小的资本支出负担。第三，非独立组网使得运营商具有在特定地区如城市建设互联网的灵活性，以支持初期的5g商用服务。 对于中国市场，中国新闻通信研究院与gsma共同发布的《5g在中国：展望与地区比较报告》认为，中国运营商更倾向于从一开始就使用独立组网，5g和 lte将在相当长的一段时间内共存。年5g商用之前，中国移动运营商计划在-2019年进行5g试验网测试。

中国移动已经公布了5g测试计划，每年中国移动将选择4~5个城市，在各城市建设约7个网站。 每年在一些城市，每城市建设约20个站点进行规模实验； 2019年，将在持续扩大试验网规模的年份实现商用，建设超过1万个5g基站。 中国联通将从- 2019年开始在6个城市进行容量和性能测试，预计年商用前建设约1000个车站。

来源：烟台新闻