贾跃亭 终于破产了

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7个月后，贾悦婷的个人破产重组终于被批准。

投资界获悉，当地时间21日，在洛杉矶，贾跃亭的个人破产重组案在加州中央破产重组法院举行了最后一次庭审，最终得到确认并获得通过。这意味着贾跃亭的个人破产重组将正式进入有效程序，预计将于6月初生效。

贾悦婷的债务处理团队表示，贾悦婷为履行所有债权人的责任所做的努力已经达到了一个重要的里程碑，债权人也离获得债务偿还更进一步。此外，法院批准贾跃亭的个人破产重组计划也为法拉第未来(ff)尽快完成股权融资扫清了最大障碍。

破产后，贾悦婷似乎离回归中国还很远。

过了七个月，

贾悦婷将不再拥有ff股份

事实上，预计贾跃亭的个人破产重组将最终得到确认和批准。

本月8日，据美国第三方统计网站epiq披露的文件显示，贾跃亭的个人破产重组案获得了80%以上的选民支持，这表明个人破产重组方案已经获得债权人的投票，即获得了绝大多数债权人的支持和认可。

因此，在这次听证会上，贾悦婷并没有像往常一样遇到太多的阻碍。尽管少数债权人仍表示反对，但绝大多数债权人和法官表示支持。在庭审后发布的判决书中，加州中央地区法院的祖佐罗法官正式确认债务人(贾跃亭)为本次破产重整最终确认动议的胜诉方。

这意味着贾跃亭的个人破产重组将正式进入有效程序，预计将于6月初生效。

根据计划，正式生效后，贾跃亭还将把目前个人持有的全部ff股份转让给债权人信托，作为ff创始人的贾跃亭将不再拥有任何ff股份，公司的日常管理权也将移交给ff Global cpuo毕福康，但将继续推动ff作为ff Global cpuo和全球合作伙伴走向成功。

个人破产重组花了7个月时间才得到最终批准，这对贾跃亭来说并不容易。

去年10月，当贾跃亭宣布申请个人破产重组时，舆论哗然，债权人也表示反对。

为了赢得债权人的支持，贾跃亭不得不对计划进行修改，包括不再要求取消中国的债务担保，直到批准的债务偿还额达到约定的比例；经批准的债权人将有权继续持有中国境内的债权，并处置贾悦婷的所有冻结或抵押及质押资产。

然而，一些债权人仍然没有支付。贾跃亭随后在去年11月发出了一封道歉信，向债权人道歉，并首次承认自己是LeEco生态失败的第一责任人，使用了“老来”一词，并表示他将在未来更密切地联系债权人，以彻底解决债务问题。

“彻底还清债务，恢复名誉，实现梦想是我下辈子最重要的目标。”贾月亭说:“生活是一种责任。有数百万种生存的可能性。如果你活着，你的故事不会结束。你可以还清债务，回到中国，实现梦想。”

现在，贾悦婷可能离实现自己的梦想又近了一步。

Ff是最后的“生命线”，

资金缺口仍然是大规模生产的最大问题

值得注意的是，债权人希望获得债务偿还，在很大程度上，他们依靠ff获得最终的成功。

根据破产重整计划的出台，除破产清算或信托到期外，债权人信托托管人可以在ff首次公开发行后开始处置ff股权。该计划还规定了首次公开募股后每年出售的信托基金中ff股权的比例。

说白了，ff是贾跃亭与其债权人共享的最后一条“生命线”。出于这个原因，一直难以大规模生产的ff也经历了许多变化。

首先，贾跃亭去年9月正式辞去公司首席执行官一职，接替cpuo(首席产品和用户官)。被称为“宝马i8之父”的毕福康博士接替前者，成为ff的全球首席执行官。

随后，ff迎来了全球汽车行业的一系列高管，如宝马华晨全球供应链前副总裁本尼迪克特(Benedict)、库罗斯汽车(Qoros Auto)前首席技术官鲍勃(Bob)，并继续加强R&D的产品技术实力和人才队伍。

此外，ff还宣布已与美国混合动力公司达成协议，双方将合作开发美国混合动力公司(American Hybrid Power)正在开发的新能源产品，使用ff的动力总成系统，并将ff开发的乘用车技术方案推广至商用车。

最近，ff还宣布了与NVIDIA的战略合作，将在最先进的芯片平台上为ff产品提供持续的技术和服务支持。据ff内部人士透露，ff已经与另一位美国重量级合作伙伴进入签约阶段。

此外，在去年12月的听证会上，贾悦婷表示，他将考虑在中国和美国大规模生产ff 91。他认为，如果在两个地方进行大规模生产，成本将大大降低，与此同时，世界上最大的汽车市场中国也可以开放。

据最新消息，ff与中国一家重量级企业的合作谈判进展顺利，即将进入落地阶段。

然而，对于ff来说，没有一个顶级合作伙伴像财务支持这样现实。据报道，目前ff的资本需求已经从20亿美元下降到8.5亿美元。根据该计划，该公司的第一辆电动汽车ff91可以在融资到位后的9个月内量产。在融资完成后的12至15个月内，公司将能够实现ipo。

然而，ff最近仅从美国政府获得916万美元的现金援助，这显然只是杯水车薪。

来源：烟台新闻